Tanklastzug Öl-Tankwagen CHINAS SINOTRUK HOWO 20000liters 6X4 336hp10 Wheeler Fuel Oil Diesel Tank

Öl-Tankwagen SINOTRUK HOWO, die beste Wahl für Sie!

Hochleistungs-LKWs SINOTRUK (CNHTC) HOWO--die höchstentwickelte und überlegenste neue Generation von Hochleistungs-LKWs in China, mit eigener Marke und Recht am geistigen Eigentum, wurde entwickelt durch SINOTRUK (CNHTC) indem man die Schlüsseltechnologie des Weltmodernen Hochleistungs-LKWs anwendete, die den Markt der Welt anstrebt.

HOWO-Hochleistungs-LKW nimmt die modernen Schlüsselversammlungen an, die angemessen durch neue Technologie angeschlossen werden. Die Anordnung für das Gesamtfahrzeug ist perfekt; die Hauptversammlungen sind harmonisch, vereinheitlicht und zuverlässig, das das Gesamtfahrzeug haben bessere Leistung auf Macht, wirtschaftlicher Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Umweltschutz herstellt.

HOWO-Hochleistungs-LKW ist mit Luxus- und großem Auftritt; es ist eine Kombination der Kraft und der Stromlinie, der Festigkeit und der Eleganz. Es strebt Welthochleistungs-LKW-Niveau auf dem ergonomischen Entwurf wie comfortability, Sicherheit und Zugänglichkeit an.

Die Produkteinführung von HOWO-Hochleistungs-LKW stellte die Unternehmensoperationsphilosophie von SINOTRUK (CNHTC) von den optimierten Kundennutzen ständig ausüben dar. Sie macht den Kunden ist stolz auf seine korrekte Wahl durch seine starke Arbeitsfähigkeit, angenehmen Innen- und Außenzutaten und verbessert Sicherheit, das comfortability, einfach zu benützen, niedriger Kraftstoffverbrauch und einfach instandzuhalten.

  Öltankwagen werden hauptsächlich für den Transport und die Lagerung von Erdölableitungen benutzt (Benzin, Diesel, Rohöl, Schmieröl, Kohlenteer und andere Erdölerzeugnisse).

  Brennstoffaufnahmelkws werden hauptsächlich für die Verteilung und den Einzelhandel von Erdölerzeugnissen von Tankstellen zu Benutzer benutzt. Sie sind für das Klein- und die Brennstoffaufnahme von Baumaschinen, von Baustellen, von Bergwerken und von anderen Baumaschinen passend. Sie sind auch durch Firmen mit mehr Fahrzeugen wie Busunternehmen und Logistikunternehmen allgemein verwendet. LKWs wieder zu tanken ist auch für Schmierölversorgung in Brennstoff-verbrauchenden Einheiten wie Brennstoffkesseln häufig benutzt.

Fahrgestelle:

1, Maschine: HOWO-Reihenkipplaster ausgerüstet mit dem turbocharged wassergekühlten Dieselmotor Euros WD615 II SINOTRUK reifes, Pferdestärke, die 266-420Ps, Kraftstoffverbrauch niedriger bedeckt.

2, Fahrerhaus: Fahrerhauspassivsicherheitsleistung erreicht das Welthohe niveau, die Fahrerhausinstallation benutzt eine Vierpunktsuspendierung, um die Fahrer höheren treibenden Komfort zu machen;

3, WABCO-Vierkanal-ABS-System und Bremsanlage

4, deutsches VDO-Instrument und elektrische Steuereinheit, großer LCD-Bildschirm, intelligente Steuerung, den Zustand des Fahrzeugs fassen

5, Gummifahrgestellesuspendierung USA HUV, Leichtgewichtler, Härte und Überladen,

Kraftstofftanks:

1. Wissenschaftlicher und angemessener Entwurf, zum der Schwankung der Flüssigkeit im Behälter zu verringern, wenn das Fahrzeug sich beschleunigt und verlangsamt.

2. Das europäische Standardsystem garantiert der Sicherheit des Fahrzeugs.

Durch Ro-Ro oder Massen- oder flachen Gestell-Behälter entsprechend Ihren spezifischen Anfragen.

Q: Ich den LKW durch Behälter transportieren, ist möchte es okay?

: Ja ist er okay. Aber wir müssen den LKW auseinander nehmen. Sie sollten in Ihrem Land wieder installieren.

Q: Wie über Ihre Produktqualität?

: Alle unsere Ersatzteile sind von den ursprünglichen Herstellern, die Qualität ist garantiertes 100%.

Q: Ich sein möchten Ihr Mittel in meinem Land, ist dieses O.K.?

: Er ist, wenn Ihre Quantität groß ist, wir betrachtet okay. Zum ersten Mal ist 50 Einheiten okay.

Q: Ich wünsche die vorderen zwei Reifen bin Neigungsreifen und die hinteren 9 Reifen sind Radialreifen, ist es okay?

: Wir können die Reifen als Ihre Anforderung machen, dem Bedarf Ihres Landes zu entsprechen.