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Produktdetails:
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Hersteller: | SINOTRUK (CNHTC) | Serie:: | HOWO |
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Produktname:: | Mischer-LKW | Fahrgestelle-Modell:: | ZZ1257N3247W |
Laufwerksart:: | 6X4, LHD | Maschine:: | WD615.47, 371HP, Euro II |
Mischer-Behälter Vol.: | 8-15 CBM | Belastbarkeit:: | 25-30 Tonnen |
Kabine:: | HW76,1 Beth | Getriebe:: | HW19710 |
Markieren: | SGS brachte konkreten Fahrmischer an,konkreter Fahrmischer 10m3,Mischer-Fahrzeug der Kabinen-HW76 |
SINOTRUK hat viel fachkundigen internationalen Produktionslinierahmen des hohen Niveaus, Körperversammlungsproduktion und gesamte Fahrzeugmontage, Inspektion und so weiter und aller Gebrauch von moderner internationaler, inländischer führender Produktion, Prüfeinrichtung, hohes Maß Automatisierung, alle können eine große Unterstützung für das Gebäude des Modells gewähren.
Fahrzeugmontagefließband ist die längste Generalversammlungslinie von Lastkraftwagen in Asien. Die ganze Fertigungsstraße wird aus vor Fließbandmontagelinie, Ordnungslinie, Triebwerk- vollst.linie verfasst und Achsaggregatfließband etc. SINOTRUK hat die höchstentwickelte vollautomatische Nuss, die Maschine, RohrVerpackungsmaschine, Kardanwelleund so weiter verpacken und Versammlungsanlagen und verschiedene flüssige Füllmaschinen, elektrisches Prüfungsinstrument festzieht. Garantieren Sie der Qualität der Fahrzeugmontage stark.
TRANSPORTMISCHER | |
Modell | ZZ1257N3647A (linkes Handfahren) |
Marke | SINOTRUK-HOWO |
Maß (L x W x H) (Millimeter) | 9500×2550×3990 |
Mischertanker (Lx W x H) (Millimeter) | 10 m3 |
Mischerbehälter: haltbares Material des legierten Stahls des Haupttanks 5mm, vorderes haltbares Material des legierten Stahls des Behälterkopfes 8mm |
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Standardkonfiguration: Vorrahmen, inländischer Reduzierer, Reduzierer Deutschlands ZF5300, Hydraulikpumpe Deutschlands REXROTH, Hydraulikmotor Deutschlands REXROTH, KAIPENG-Heizkörper, |
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Selektive Konfiguration: 1. Nothochdruckölschlauch (4 Stücke), 12m Notölschlauch (Italien), Wasserwerfer, großer Werkzeugkasten, elektrisches Wasserlieferungssystem. 2. Italien Bonfiglioli/Italien PMP-Reduzierer, Italien PMP/Hydraulikpumpe Italiens MESSOR/Amerikas EATON/Amerikas SAUER, Italien PMP/Hydraulikmotor Amerikas EATON/Amerikas SAUER. |
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Annäherungs-/Abfahrtwinkel (°) | 19/26 |
Überhang (Front/Rückseite) (Millimeter) | 1500/1739 |
Radstand (Millimeter) | 3850+1350 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 75 |
Leergewicht (Kilogramm) | 12290 |
Ladegewicht (Kilogramm) | 35000 |
Tankfahrzeugkapazität (L) | 300 |
Kraftstoffverbrauch (L/km) | 20-40 L/100 Kilometer |
Kupplung | Einscheibentrockenkupplung Φ430mm |
Kraftstofftyp | Diesel |
Pferdestärke | 336HP |
Emission | EURO II |
Maschine | WD615.69, Direkteinspritzung mit 4 Anschlägen, Zylinder 6 in Übereinstimmung mit der Wasserkühlung, der Turbo-Aufladung und dem inter-Abkühlen, direkt Einspritzung |
Getriebe | HW19710,10 vorwärts und Rückseite 2 |
Betriebsbremse | Komprimierte Druckluftbremsanlage des Zweikreises |
Handbremse | Frühlingsenergie, Druckluft, die auf Hinterrädern funktioniert |
Zusatzbremse | Egine-Auspuffbremse |
Modell | hydraulische Steuerung 8118 mit Energieunterstützung |
HF9, steuernd mit doppeltem T-Kreuzung Abschnittstrahl | |
HC16, gepresste Achsenwohnung, zentrale doppelte Reduzierung mit Differenzialsperren zwischen Achsen und Räder | |
Reifen | 12.00R20 |
Fahrerhaus | Rechtes Fahren |
Batterie | 2X12V/165Ah |
Generator | 28V-1500kw |
Starter | 7.5Kw/24V |
HOWO76 Fahrerhaus, Lagerschwellen eine, mit Klimaanlage, Ganzstahlvorwärtssteuerung, 55ºhydraulically kippbar zur Front, 2 - ArmScheibenwischersystem mit drei Geschwindigkeiten, lamellierter Windfang mit casted-in Radioluft-, hydraulisch Dämpfung verstellbarem Fahrersitz und Sitz der steifen im verstellbaren MitFahrer, mit Heizungs- und Lüftungssystem, äußerer Sonnenblende, verstellbare Dachklappe, mit Stereoradio-/Kassettenrecorder, Sicherheitsgurten und verstellbarem Lenkrad, Lufthorn, wenn die Unterstützung mit 4 Punkten völlig Suspendierung und Stoßdämpfer schwimmt |
Erster führender Vorteil: SINOTRUK beherrscht Gesamtr- u. d-Kerntechnologie und Generalmajorkomponente und hat Selbstherstellungsfähigkeit
Zweiter führender Vorteil: Vereinheitlichtes technisches Denken, vereinheitlichte Planung, vereinheitlichte Prozessdurchschnitte, vereinheitlichter Qualitätsstandard
Dritter führender Vorteil: Spitzenfachleute, verbessern Produktentwicklungskette, die SINOTRUK einzigartigen Vorteil in der inländischen Hochleistungsautomobilproduktentwicklung machen
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